Vozači tek sad otkrivaju čemu služi dugme sa strelicom u automobilu, većina ga pogrešno koristi

Moderni automobili opremljeni su brojnim funkcijama i tasterima, ali retko ko zaista zna čemu sve služe. Jedno od dugmadi koje vozačima najčešće zadaje nedoumice jeste ono sa ikonom zakrivljene strelice unutar siluete automobila. Iako ga mnogi koriste, stručnjaci tvrde da čak 99% ljudi to radi pogrešno.

Šta zapravo radi ovo dugme?

Reč je o dugmetu za recirkulaciju vazduha, koje je povezano sa sistemom klime. Kada ga aktivirate, automobil prestaje da uvlači svež vazduh spolja i umesto toga koristi vazduh koji se već nalazi u kabini za grejanje ili hlađenje.

Na društvenim mrežama često se mogu naći komentari vozača koji priznaju da nisu sigurni kako ova funkcija tačno radi: „Znam da ima veze sa klimom i da se auto brže ohladi kada ga pritisnem, ali ne znam kako se zove“, napisao je jedan korisnik.

Kada je korisno koristiti recirkulaciju?

Ova funkcija je posebno praktična u nekoliko situacija. Pre svega, štiti od spoljašnjih zagađenja poput dima, prašine sa gradilišta ili izduvnih gasova, naročito u gužvama ili tunelima.

„Svaki dan prolazim pored kamenoloma i uvek uključim recirkulaciju. Ne želim da sav taj prljav vazduh ulazi u kabinu“, navodi jedan vozač.

Takođe, tokom letnjih vrućina može pomoći da se automobil brže rashladi, jer ponovo koristi već ohlađeni vazduh umesto da stalno hladi vruć spoljašnji vazduh, što opterećuje sistem.

Sa YouTube kanala Capturing Cars, gde tvrde da „99% ljudi pogrešno koristi ovo dugme“, objašnjavaju:

„On zatvara dotok spoljašnjeg vazduha i zadržava onaj koji je već unutra. Kada ga koristiti? Pre svega tokom ekstremno toplih ili hladnih dana.“

Dodaju i: „Ako je napolju veoma vruće i uključite klimu, recirkulacija pomaže da se vazduh u kabini brže hladi jer se stalno ‘ponovo koristi’. Isto važi i za grejanje.“

Kada treba isključiti recirkulaciju?

Iako korisna, ova funkcija ne treba da se koristi stalno. Najčešći problem koji može da izazove jeste zamagljivanje stakala.

„Ako uđete u automobil mokri od kiše i stakla počnu da se magle, morate isključiti recirkulaciju. U suprotnom, zadržavate vlagu u kabini“, objašnjavaju iz istog kanala.

Takođe napominju da se u većini automobila recirkulacija automatski isključuje kada se uključi odmagljivanje vetrobranskog stakla.

Stručnjaci iz kompanije Ace Car Breakers upozoravaju da se ova opcija ne bi trebalo stalno koristiti:

„Pošto udišemo kiseonik, a izdišemo ugljen-dioksid, važno je povremeno pustiti svež vazduh u kabinu kako bi se održao kvalitet vazduha i nivo kiseonika.“

Zato je preporuka da se funkcija recirkulacije koristi pametno i povremeno, u zavisnosti od uslova vožnje.