Pogledajte sudar 30 godina starog SUV-a i novog modela: Razlika je zastrašujuća

Insurance Institute for Highway Safety objavio je novo uporedno testiranje koje ponovo otvara staru dilemu: da li su automobili nekada zaista bili čvršći i sigurniji ili je u pitanju samo nostalgija.

Odgovor, bar prema najnovijem crash testu, prilično je jasan.

Kako bi pokazao koliko je bezbednost vozila napredovala u poslednjih 30 godina, IIHS je organizovao frontalni sudar između modela Chevrolet S-10 Blazer i potpuno novog Chevrolet Blazer. Oba vozila su se kretala istom brzinom i sudarila se po pravilima umerenog frontalnog preklapanja pri 64 km/h.

Rezultat je pokazao dramatičnu razliku.

U novom Blazeru, najveći deo energije sudara apsorbovala je prednja struktura vozila, dok je putnička kabina ostala gotovo netaknuta. Procene IIHS-a pokazuju da bi vozač u realnoj situaciji prošao sa lakšim povredama poput ogrebotina i modrica.

S druge strane, Blazer iz 1996. godine pokazao je koliko su se standardi promenili. Kabina se ozbiljno deformisala, instrument tabla i upravljački stub pomerili su se ka vozaču, a sistem vazdušnih jastuka nije adekvatno zaštitio lutku u testu, pri čemu je došlo do opasnog pomeranja glave unazad nakon udara.

Rezultat zapravo nije iznenadio stručnjake. Stari Blazer je još kada je predstavljen dobio najnižu ocenu „Poor“ u IIHS testovima, dok je novi model ocenjen najvišom ocenom „Good“, iako još nije prošao najnoviju verziju testiranja uvedenu 2022. godine koja dodatno procenjuje zaštitu putnika na zadnjim sedištima.

IIHS sprovodi crash testove još od 1995. godine, ali za razliku od regulatornih testova, njihove procedure se zasnivaju na realnim saobraćajnim nesrećama i podacima osiguravajućih kuća. Cilj je da se proizvođači podstaknu na unapređenje bezbednosti.

Tokom godina, testovi su postajali sve stroži i danas uključuju ne samo otpornost na sudar, već i procenu sistema kao što su automatsko kočenje, kvalitet svetala i druge tehnologije aktivne bezbednosti.

Prema procenama IIHS-a, unapređenja bezbednosti uvedena zahvaljujući njihovim testovima između 1999. i 2024. godine spasla su više od 48.000 života, uz ogromne ekonomske uštede koje se mere u stotinama milijardi dolara.

Podsećanja radi, isti institut je još 2009. godine uradio čuveni test u kojem je uporedio Chevrolet Bel Air iz 1959. i tada moderni Chevrolet Malibu, čime je praktično razbijen mit da su stariji automobili „tenkovi“ u poređenju sa današnjim vozilima.