Da li sme rezervoar da se napuni do vrha tokom letnjih vrućina? Većina pravi ovu opasnu grešku

Sa dolaskom letnjih meseci i visokih temperatura među vozačima se iz godine u godinu ponavlja isti savet: „Nemojte leti da punite rezervoar do vrha jer se benzin i dizel šire na vrućini, što može biti opasno.“

Ali, koliko u tome zaista ima istine, a koliko je reč o mitu?

Kratak odgovor glasi – automobil ili kamper možete bez problema da natočite do vrha čak i tokom ekstremnih letnjih vrućina. Ključ nije u tome da li je rezervoar pun, već u tome šta vozači podrazumevaju pod „punim rezervoarom“ i koju grešku mnogi prave na benzinskim pumpama.

Sve dok sipate gorivo do trenutka kada pištolj na pumpi automatski „klikne“ i prekine dotok goriva, nema razloga za brigu, čak i ako je napolju 35 stepeni.

Pravi problem nastaje kada vozači, nakon prvog automatskog isključivanja, nastave ručno da pritiskaju pištolj kako bi „zaokružili“ iznos na računu ili uspeli da natoče još malo goriva. Upravo na tu praksu upozoravaju proizvođači automobila, mehaničari i tehnički instituti, prenosi Fenix Magazin.

Gorivo je u podzemnim rezervoarima hladno, širi se tek u automobilu

Jedna od najčešćih zabluda jeste da se benzin ili dizel zagrevaju i šire već u rezervoarima benzinske pumpe ili u crevu za točenje. U stvarnosti, gorivo u podzemnim rezervoarima ostaje relativno hladno čak i tokom najtoplijih letnjih dana. Do širenja dolazi tek kada dospe u rezervoar automobila, gde se zagreva pod uticajem sunčevih zraka, vrelog asfalta i toplote motora.

Čemu služi prostor za širenje goriva

Automatsko isključivanje pištolja ne znači samo da je rezervoar pun, već i da je u njemu ostalo onoliko slobodnog prostora koliko je proizvođač predvideo za širenje goriva. Taj deo rezervoara namenjen je za nakupljanje isparenja goriva i povećanje zapremine benzina ili dizela usled rasta temperature.

Kada temperatura poraste, gorivo može bezbedno da se proširi bez curenja i bez dodatnog opterećenja sistema za ventilaciju rezervoara.

Dopunjavanje nakon „klika“ može da ošteti sistem

Ako nakon prvog automatskog isključivanja nastavite da sipate gorivo, postepeno popunjavate upravo taj bezbednosni prostor. U zavisnosti od modela automobila, u ekspanzioni prostor i dovodne cevi može da dospe i do 17 litara goriva više nego što je predviđeno.

Kada se tako prepunjen rezervoar zagreje na suncu, gorivo više nema prostora za širenje. Tada može da počne da curi ili da dospe u sistem za isparavanje, koji je projektovan isključivo za prihvat isparenja, a ne tečnog goriva. To može ozbiljno da optereti i trajno ošteti filter sa aktivnim ugljem, kao i druge delove sistema za kontrolu isparenja.

Koliko se benzin i dizel zaista šire na vrućini?

Da širenje goriva tokom letnjih temperatura nije zanemarljivo, pokazuju i fizički proračuni koji zavise od zapremine rezervoara i razlike u temperaturi.

U nastavku sledi tabela koja prikazuje koliko se gorivo može proširiti pri različitim temperaturama.

Iz proračuna se vidi da se u rezervoarima zapremine 80 litara, kakve često imaju veći karavani, SUV modeli i kamperi, benzin pri porastu temperature od 30 stepeni može proširiti za gotovo tri litra.

Ukoliko ste dopunjavanjem nakon automatskog isključivanja popunili prostor predviđen za širenje goriva, upravo taj dodatni volumen može da stvori opasan pritisak u rezervoaru.

Zato je pravilo jednostavno: čim pištolj prvi put automatski „klikne“, točenje goriva je završeno.