U Škodi upozoravaju: Nepravilan pritisak u gumama može da ugrozi vožnju i bezbednost

Pritisak u gumama nije samo broj na nalepnici – on direktno utiče na stabilnost vozila, sigurnost i udobnost vožnje.

Stručnjaci iz Škoda Auta ističu da nepridržavanje preporučenih vrednosti može učiniti da automobil ne funkcioniše onako kako je dizajniran, piše HAK revija.

Zašto je pritisak u gumama važan

„Inženjeri dimenzionišu sve komponente automobila u skladu sa preporučenim pritiskom u gumama, posebno šasiju, i podešavaju vozilo da optimalno funkcioniše“, objašnjava Jiří Pazděrný, stručnjak za gume u Škoda Autu.

Pravilno podešen pritisak omogućava:

duži vek trajanja guma

udobnu i sigurnu vožnju

kraći put kočenja

optimalnu potrošnju goriva

precizno upravljanje vozilom

Postizanje idealne ravnoteže svih ovih faktora nije jednostavno, a svaki proizvođač definiše sopstvene vrednosti koje treba poštovati.

Moderni automobili i praćenje pritiska

Većina novih automobila ima sistem za detekciju gubitka pritiska u gumama, ali on često upozorava tek kada pritisak padne ispod kritične vrednosti. Zato stručnjaci savetuju: proveravajte pritisak u gumama barem jednom mesečno i prilagodite ga prema temperaturi ili opterećenju vozila.

Nalepnica sa preporučenim vrednostima obično pokazuje:

pritisak za delimično opterećenje

pritisak za maksimalno opterećenje

„Ako je vozilo potpuno natovareno ili krećete na duži put sa porodicom i prtljagom, povećajte pritisak kako bi vozilo zadržalo dobre vozne karakteristike“, dodaje Pazděrný.

Kako temperatura utiče na pritisak

Po hladnom vremenu – pritisak u gumama opada

Po toplom vremenu – pritisak se povećava

Posledice nepravilnog pritiska u gumama

Premalo napumpane gume:

smanjuju stabilnost i sigurnost vožnje

povećavaju potrošnju goriva

smanjuju preciznost upravljanja

u ekstremnim slučajevima troše se vanjski rubovi gaznog sloja

Previše napumpane gume:

otežavaju upravljivost na mokrim površinama

produžavaju put kočenja

smanjuju udobnost vožnje

u ekstremnim slučajevima troše se centralni delovi gaznog sloja

Kombinacija premalo i previše napumpanih guma:
Kada se obe pojave kombinuju, vozilo ulazi u značajnu dinamičku neravnotežu, što dodatno pojačava sve negativne efekte – od smanjene sigurnosti do bržeg habanja guma.